本網(wǎng)訊（王璐）為大力弘揚(yáng)先進(jìn)典型，用榜樣的力量溫暖人鼓舞人啟迪人，經(jīng)三峽集團(tuán)黨組批準(zhǔn)，黨組宣傳部會(huì)同三峽傳媒公司，在湖北能源、長江電力、三峽建設(shè)管理公司、長江環(huán)保集團(tuán)等單位的積極配合下，挑選出了堅(jiān)守抗疫一線的9名先進(jìn)個(gè)人和9個(gè)先進(jìn)集體，并開設(shè)“三峽抗疫群英譜”專欄，講述他們的感人事跡。
今天向您講述的是三峽機(jī)電公司烏東德工程項(xiàng)目部閆海橋的故事。
閆海橋：
并行在防疫生產(chǎn)雙軌上的
烏東德機(jī)電人
三峽機(jī)電公司
烏東德工程項(xiàng)目部閆海橋
畫圖：魏世謙
辦公桌上，口罩疊起約30厘米高。這是三峽機(jī)電公司烏東德工程項(xiàng)目部僅有的存貨——10個(gè)人兩天的量。
那是1月21日，鐘南山院士宣布“（新冠肺炎）肯定存在人傳人現(xiàn)象”的第二天，疫情蔓延趨勢(shì)在人們的討論中逐漸具體起來。
閆海橋著急，又問了幾次三峽機(jī)電公司負(fù)責(zé)人，再分點(diǎn)吧？
真沒了，對(duì)方回復(fù)。
閆海橋是三峽集團(tuán)所屬三峽機(jī)電公司烏東德工程項(xiàng)目部員工，平日里負(fù)責(zé)烏東德水電站左右岸地下廠房消防設(shè)備與水、油、氣等管路布設(shè)，跟著施工隊(duì)伍跑、爬、鉆……手腳并用，每天步數(shù)近兩萬步。
套上灰白色工作服，即使不戴口罩，你也很難在人群中一眼認(rèn)出他——中高個(gè)兒，平頭，話不多，即使催人施工時(shí)也帶著柔和的拖腔，屬于“軟磨硬泡”的那種。
回憶起防疫工作，他覺得一切都“太快了”，腦子里沒想那么多，唯一明確的是人員摸排和體溫儀、口罩等防疫物資，都不能等了。
領(lǐng)到防疫任務(wù)后，項(xiàng)目部的同事陸家俊承擔(dān)起部門員工健康信息記錄工作，閆海橋“征用”了自家兒子的體溫儀，三峽機(jī)電公司由此成了最早一批報(bào)體溫的團(tuán)隊(duì)。但口罩還是買不到，買到了也寄不過來，只能去問、借、四處打聽。閆海橋想到，烏東德水電站兩個(gè)轉(zhuǎn)輪加工廠春節(jié)不開工，沒準(zhǔn)有戲。幾通電話來回，還真協(xié)調(diào)來300個(gè)口罩。緊接著，烏東德工程建設(shè)部統(tǒng)籌分發(fā)了部分口罩，最初是每人15個(gè)，后來是一盒，疫情中的人們終于放下心來。
閆海橋在檢查機(jī)電設(shè)備
作為三峽機(jī)電公司疫情聯(lián)絡(luò)員，閆海橋既要了解全國疫情政策，又要關(guān)注檢查站點(diǎn)動(dòng)態(tài)，還要參與排查，為返程人員尋找隔離處所……一天幾十條信息，“砸”向那臺(tái)不怎么新的手機(jī)。信號(hào)穿不過烏東德水電站左右兩岸地下廠房曲折的隧道，閆海橋走著走著，就只能聽見自己的聲音“喂……喂?”
再往前，他會(huì)和架轉(zhuǎn)子的、電焊的、清潔撒水的、下線的工人擦肩而過。大部分施工人員都圍著春節(jié)最重頭的工程轉(zhuǎn)：左右岸首批兩臺(tái)機(jī)組（6號(hào)、7號(hào)）總裝，兩臺(tái)機(jī)組（5號(hào)、8號(hào)）轉(zhuǎn)子吊裝。
轉(zhuǎn)子吊裝前，要把總重約130噸平衡梁從轉(zhuǎn)輪加工廠運(yùn)輸?shù)降叵聫S房。當(dāng)“手臂”橋機(jī)將轉(zhuǎn)子抬起并平移的過程中，平衡梁起著“掛鉤”的關(guān)鍵作用。
這時(shí)，三個(gè)難題出現(xiàn)了：司機(jī)沒有、方案不全、輔助團(tuán)隊(duì)暫無。
春節(jié)期間，機(jī)電安裝項(xiàng)目部黨支部聯(lián)合其他參建單位成立了“三峽機(jī)電烏東德疫情防控黨員先鋒號(hào)”。閆海橋與幾名隊(duì)員拿出排查的勁兒到處打聽，最終了解到水電八局有一名老司機(jī)曾運(yùn)輸過三峽轉(zhuǎn)輪?？梢粏柌胖?，這位司機(jī)十幾年沒碰過大車，只會(huì)開吊車，而不是帶著幾十個(gè)輪子的液壓平板車。
老司機(jī)有些擔(dān)心：“沒把握誰都不敢攬，這干不好要擔(dān)責(zé)呀！”可最終還是被說服了，牙一咬，同意一試。
烏東德工地坡大彎急，為避免上貨時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)車頭，一伙人硬是拆開了轉(zhuǎn)輪加工廠的圍欄，把47米的車挪到緊貼墻壁的距離，最終減少約2公里的運(yùn)輸路徑。平衡梁運(yùn)抵廠房后，緊接著轉(zhuǎn)子試吊，安全技術(shù)交底會(huì)……30多個(gè)小時(shí)的車輪戰(zhàn)，一直滾到轉(zhuǎn)子起吊那一刻。
2000多噸的轉(zhuǎn)子向著基坑進(jìn)發(fā)，一米、又一米……一行人凝神跟著緩緩走，耳朵捕捉著電機(jī)的頻率，除了嗡、嗡、嗡，再聽不到其他的聲音……直到2月16日，左岸5號(hào)機(jī)組、右岸8號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子先后吊裝成功，大家的神經(jīng)一放松，才覺得疲憊至極。
不可能不累。
閆海橋在進(jìn)行日常巡檢
春節(jié)期間，三峽機(jī)電公司值守的10個(gè)人攤開輔機(jī)、土建、管路等十幾個(gè)工程面。一天十幾個(gè)小時(shí)盯在現(xiàn)場(chǎng)，口罩在臉上留下壓痕是早已見怪不怪的日常。比起臉，更難受的是耳朵。一勒幾個(gè)小時(shí)，血液不通沒感覺，摘的時(shí)候耳背生疼。有人想辦法，把耳帶掛在安全帽里面的螺絲上。
回營地的車上，能安心睡上十幾分鐘，風(fēng)吹過汗水浸漬的衣衫，漾起褲管上淡淡的灰……
朝夕相處的17個(gè)同事、從宿舍樓到辦公室的177級(jí)臺(tái)階、半個(gè)小時(shí)的盤山路，是三年來閆海橋最熟悉的生活。
閆海橋也想念兒子。
去年離家時(shí)，小家伙剛冒出下牙尖兒，如今已經(jīng)長齊了六顆牙。視頻里，小腦袋左看右看，胖嘟嘟的手指按按手機(jī)，嘴里咿咿呀呀的。
“不在身邊，還是感覺有點(diǎn)不一樣，盼著他快些長大，學(xué)會(huì)叫爸爸?！遍Z海橋說。
閆海橋給兒子取名“夢(mèng)澤”，取自湖北詩人孟浩然“氣蒸云夢(mèng)澤”的詩句，初衷很簡(jiǎn)單，“想把家鄉(xiāng)的氣韻留在孩子身上”。
發(fā)布日期：2020年04月11日
1993年9月27日，為興建三峽工程、治理長江水患，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國長江三峽工程開發(fā)總公司正式成立。2009年9月27日，更名為中國長江三峽集團(tuán)公司。2017年12月28日，完成公司制改制，由全民所有制企業(yè)變更為國有獨(dú)資公司，名稱變更為中國長江三峽集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱三峽集團(tuán)）。在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，三峽集團(tuán)歷經(jīng)30多年持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)已成為全球最大的水電開發(fā)運(yùn)營企業(yè)和我國領(lǐng)先的清潔能源、生態(tài)環(huán)保集團(tuán)，是國務(wù)院國資委確定的首批創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)之一。
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